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很巧，李大同也觉得陈敬云这个人有问题，正常人哪里会干海外建国这种事了。
所以，这是两个觉得对方脑子有问题的人进行了一番接触，并最终达成合作的情况。
不正常！
但是这些并不影响西非王国这个小国家的继续运转，李大同担任了陈敬云的私人顾问后，很快就发挥出来了他的丰富经验以及卓越的能力。
首先制定了一系列的种植园的发展规划乃至具体管理的方式方法，李大同以前就是搞农业业务的，说白了就是管理公司旗下的众多种植园的。
对种植园的开发和管理经验丰富的很。
此外陈敬云也另外挖了几个普通的农业技术人员，充当农业技术顾问，在种植技术上也就没有了什么问题。
这意味着，被陈敬云寄予厚望的农业开发顺利走上了正轨。
于此同时，卡拉港里修建了数月的卡拉饭店也正式完工，随时可以对外营业……陈敬云他们之前在上游找到的小煤矿，也是组织人手开采出来了第一批的几千吨的煤炭，并通过陈敬云他们自家的那艘破蒸汽轮船沿着河流，陆续运输到了港口里的仓库，后续的煤炭将会源源不断的运输过来。
招待客人的饭店有了，船只补给用的煤炭也有了，而食物淡水这些更不用说了。
如今正所谓是万事俱备只欠东风，就等着那些过往船只上门了。
承顺三十三年，秋十月，几内亚湾里，一艘运输船正在海面上缓慢航行着，只不过这艘船虽然有着一根巨大高耸的烟囱，但是烟囱里却是没有冒烟，反而是张开了大量的风帆，借助的风力缓缓前行。
舰桥上，船东兼任船长钱立群皱着眉头看着已经全部张开，但是因为海上风不大，所以风帆看起来都有些软趴趴的，一副无精打采的模样。
以至于这条三千多吨的运输船只有可怜的三节航速，这个速度在茫茫大海上和不动也没啥区别。
按照这速度，想要抵达加纳城那边补给煤炭，少说也得十天以上。
想到这里，他就很后悔之前怎么没在南非那边直接进行煤炭补给……南非那边乃是大港口，往来美洲东岸，欧洲以及非洲西海岸的船只很多都会在这里进行补给，然后继续启程。
但是正是因为往来船只过，这也让南非那边的港口停泊，煤炭补给费用比较高昂。
钱立群可不是给那些航运公司打工的职业船长，他自己就是这艘安澜号运输船的所有人，开着自家的船跑业务，自然是能省则省。南非那边停泊补给费用比较高昂，所以之前跑欧洲航线的时候，他都是不在南非补给，而是选择过了南非后，在罗安达进行补给的。
那地方是帝国在南部非洲西海岸建立的一个补给港口，但是好巧不巧……抵达罗安达后却是被告知，因为煤炭供应临时出了问题，当地的煤炭已经没有了……虽然也会有煤炭持续运过来，但是前头已经有二十几艘船等着这些煤炭呢，轮到他钱立群的时候，恐怕都得半个月以后了。
最后他算了算船上的煤炭储备，规划了一番航线后，觉得可以靠蒸汽动力和风帆动力一起用，应该能支撑到加纳城。